A la hora de instalar una estación de carga para tu coche eléctrico, debes tener en cuenta varios criterios de seguridad.
Descubre todo lo que necesitas saber a la hora de instalar tu estación de carga, qué componentes técnicos hay adicionales a tu estación de carga y mira cómo realizar la instalación de forma correcta y segura.
1) seguridad
En términos de seguridad del vehículo, de la instalación y principalmente de los usuarios, en el circuito eléctrico de la Estación de Carga se deben colocar las siguientes protecciones, que al igual que los cables a utilizar, deben ser las adecuadas a la potencia de carga deseada:
Protección diferencial tipo A EV + disyuntor de curva C
Estas protecciones deben estar en un circuito que alimente únicamente a la Estación de Carga.
Deben colocarse cuando la Estación de Carga no tenga ningún tipo de protección.
Protección diferencial tipo A + disyuntor de curva C
Estas protecciones deben estar en un circuito que alimente únicamente a la Estación de Carga.
Deben colocarse cuando la Estación de Carga ya tenga incorporado un Sensor de Fuga de Corriente Continua.
Disyuntor de curva C
Estas protecciones deben estar en un circuito que alimente únicamente a la Estación de Carga.
Deben colocarse cuando la Estación de Carga ya tenga incorporado Sensor de Fuga DC y Protección Diferencial.
2) Poderes de carga
A la hora de elegir una Estación de Carga debes tener en cuenta la potencia disponible en la instalación existente y la potencia que realmente utilizará tu vehículo para cargar.
Respecto a las potencias máximas de carga de cada vehículo, puedes consultar aquí
Respecto a las potencias más utilizadas tenemos:
Conexión monofásica con 16A = 3,7 kW
Conexión monofásica con 20A = 4,6 kW
Conexión monofásica con 32A = 7,4 kW
Conexión trifásica con 16A = 11 kW
Conexión trifásica con 32A = 22 KW
3) ¿Cuál es el conector correcto para mi Vehículo?
Los conectores utilizados actualmente para la carga normal son:
Tipo 1 (SAE J1772)
Conector típico para el mercado japonés y americano, dispone de conexión monofásica y potencias de carga de hasta 7,4 kW
Tipo 2 (Mennekes)
Conector típico del mercado europeo, dispone de conexión monofásica o trifásica y potencias de carga de hasta 22 kW.
Conector tipo 2 (Mennekes)
Conector común para teléfonos públicos públicos, que requiere el uso de un cable de carga Mode3
A la hora de elegir una Estación de Carga podrás elegir una estación que tenga un cable de conexión tipo 1 o tipo 2, donde solo podrás cargar vehículos con ese conector pero que te resultará más cómodo de usar, o una estación que tenga una toma tipo 2 y que te permita cargar todos los vehículos mediante un cable modo 3, como se carga en las Estaciones Públicas.
Respecto a las potencias máximas de carga de cada vehículo, puedes consultar aquí